La passion de la formation moto avec FlatFab, ce sont des stages de perfectionnement post-permis moto :
- en France et en Suisse romande, plus particulièrement en région Rhône-Alpes, en Haute-Savoie (Annecy et Valleiry), Savoie (Chambéry et Bourg-Saint-Maurice), Rhône (région lyonnaise), en région parisienne, et sur demande ailleurs en France métropolitaine
- par un formateur professionnel de conduite passionné, breveté et expérimenté
- sur piste « plateau », sur route, sur circuit et en tout-terrain
- en individuel, en petit groupe (de 2 à 4 motos) et en grand groupe (de 5 à 12 motos)
- à la journée, avec possibilité de demi-journée ou de sessions sur deux à trois jours
- de 100 à 400 euros par moto et par jour
- sur les principaux compartiments de la conduite moto de sécurité : maniement à basse et moyenne vitesse, conduite en virages, freinage… ainsi que l’initiation à la conduite tout-terrain
- pour le grand public (particuliers, clubs, associations, forums), les salariés d’entreprises (par l’intermédiaire du comité d’entreprise ou de la direction des ressources humaines) et les professionnels (moto-taxis, salariés nomades, transporteurs, livreurs).
C’est aussi un accompagnement à la formation initiale pour débuter sereinement à moto et scooter de toutes cylindrées : 50, 125 et « gros cube » A2, avec des cours à Annecy (74) au sein de l’école de conduite moto ECF de Pringy.
Attention : je ne peux pas vous proposer de cours de préparation au permis ailleurs !
Mes stages post-permis s’adressent à tous les motards de route, quelle que soit leur expérience.
- Si vous débutez complètement, le perfectionnement permettra d’acquérir tout de suite les bonnes habitudes, parfois bien éloignées de ce qui est demandé aux épreuves pratiques de l’examen du permis de conduire ou de ce qui est enseigné en école de conduite.
- Si vous avez un an ou deux d’expérience, vous corrigerez certains défauts et apprendrez à adopter une conduite plus sûre pour plus de plaisir.
- Si vous roulez depuis 30 ou 40 ans, vous tirerez parti de cette expérience en complétant ou approfondissant votre formation initiale (souvent basique à l’époque) avec de nouvelles techniques qui n’étaient pas enseignées à vos débuts.
- Si vous reprenez la moto avec des années (ou des décennies) d’interruption de pratique, une « remise en selle » s’impose afin de retrouver le plaisir de conduire à moto, souvent avec des attentes différentes de celles quand vous étiez plus jeune.
- Si vous changez de moto, surtout pour un modèle plus imposant, plus lourd que ce dont vous aviez l’habitude, une « prise en main » vous évitera de vous mettre en danger ou de risquer de l’abîmer.
- Si vous avez subi un accident, une chute ou une grosse frayeur qui a occasionné un traumatisme psychologique et/ou physique, une formation « reprise de guidon » vous sera utile pour retrouver confiance et plaisir en selle.
Pour tous mes stages, vous devez déjà détenir un permis de conduire moto, évidemment en cours de validité, mais sans aucune condition d’ancienneté.
Toutes les catégories de permis de conduire sont acceptées : AM, A1, A2 et A.
Toutes les cylindrées sont acceptées, dès 50 cm3, sans limite de cylindrée ni de puissance, tant que la machine reste homologuée pour la voie publique.
Les scooters sont acceptés, mais pour des stages spécifiques du fait de la différence de commandes et de partie-cycle avec les motos.
Les stages s’effectuent généralement avec votre propre machine, quel que soit son type et sa cylindrée.
Celle-ci doit être assurée, immatriculée et en bon état.
Dans certaines régions, je peux proposer une location par un loueur partenaire.
Vous devrez vous présenter au stage avec votre propre équipement de protection motard, le plus complet possible.
Au minimum, un casque homologué et des gants homologués, un pantalon long et résistant, un blouson ou une veste à manches longues, des chaussants montants.
Je me réserve le droit de refuser l’accès au stage en cas d’équipement insuffisant.